Hvers vegna bilun í einangrun er leiðandi orsök bíladauða
Bilun í einangrun vinda er ein af algengustu rótum bilunar á meðalspennu mótor og það er sjaldan skyndilega - það er venjulega endapunktur hægs niðurbrotsferlis sem knúið er áfram af hita, raka og skemmdum að hluta (kórónu) á vinda yfirborðinu.
Einangrunarflokkur ákvarðar hitaþol. Vafningar byggðar með flokki F einangrunarefni eru metnar til að þola hærra vinnsluhitastig en lægri einangrunarflokkar, sem lengir beinlínis endingartíma við stöðugt mikið álag - af þeirri tegund vinnulotu sem er algeng í þjöppum, dælum og myllum.
Anti-kórónuefni verndar gegn losun að hluta. Við miðlungs spennustig er rafmagnsspennan við vafningsyfirborðið nógu mikil til að valda kórónuútskrift - hægu rafrofsferli sem rýrar einangrun með tímanum ef vindan er ekki varin. Anti-kórónuefni sem er borið á vafningarnar er sérstaklega til staðar til að koma í veg fyrir þessa niðurbrotsleið.
End-vindafesting kemur í veg fyrir vélræna þreytu. Vafningar sem titra eða breytast lítillega við venjulega notkun mótorsins verða fyrir vélrænu sliti á einangrunaryfirborðinu í gegnum áralanga þjónustu. Áreiðanleg festing og þétt binding á endavindunum dregur úr þessari hreyfingu, sem aftur dregur úr einni af óljósari orsökum þess að-einangrunar sliti til lengri tíma.
VPI ferlið lokar raka. Vacuum pressure impregnation (VPI), þar sem statorinn er gegndreyptur með -lausu lakki inni í lofttæmisþrýstitanki, er það sem í raun læsir þessum hlífðareiginleikum á sínum stað - það bætir einangrun, raka-vörn og höggþol sem eitt samþætt ferli, frekar en að treysta á hráefnið eitt og sér.
Af hverju kælihönnun er annar stóri bilunarpunkturinn
Hiti er óvinur einangrunarlífsins - jafnvel F-flokks einangrun rýrnar hraðar en líftími hennar ef mótorinn verður stöðugt heitari en kælikerfi hans var hannað til að stjórna. Þetta er ástæðan fyrir því að girðing og kæling skipta jafn miklu máli og einangrunarflokkur.
Gerð girðingar ætti að passa við rekstrarumhverfið. Hönnun með algerlega lokuðu lofti-í-loftkælt (TEAAC) virkar vel í almennum iðnaði, en hönnun með algerlega lokuðu vatni-til-loftkældu (TEWAC) er venjulega tilgreind þar sem umhverfisaðstæður eru erfiðari eða þar sem þörf er á árásargjarnari hita fjarlægð. Að velja ranga girðingargerð fyrir aðstæður vefsvæðisins er algeng - og forðast - orsök þess að mótorar ganga heitari en ætlað er.
Verndarstig hefur áhrif á bæði kælingu og mengunarhættu. IP44 og IP54 einkunnir ákvarða hversu vel mótorinn er þéttur gegn ryki og raka, sem skiptir tvöfalt máli í námuvinnslu, sementi eða jarðolíuumhverfi - mótor sem hleypir ryki inn hefur einnig tilhneigingu til að safna því fyrir á innra yfirborði, sem dregur úr virkni kælikerfisins með tímanum.
Legugerð og smurning hafa áhrif á tengda bilunarham. Rúllulegur og rennilegur hafa hver um sig mismunandi smurkröfur og mótorar með rúllulegu- sem búnir eru réttum smurningar- og losunarbúnaði forðast of- eða van-smurningarvandamál sem stuðla að stórum hluta bilana í mótorlagerum - vélrænni bilunarhamur sem er aðgreindur í bilun, en sama viðhaldsbilun, en sama viðhaldsbilun.
Gátlisti fyrir-kaup fyrir meðalspennumótora
Milestone Motor's Approach
Miðspennumótorlína Milestone Motors - sem nær yfir Y, YX, YKK, YXKK, YKS, YR, YRKK og YRKS röðina - er byggð beint í kringum bilunarpunktana hér að ofan. Stator vafningar nota Class F einangrun með and-kórónu efni og endavindurnar eru fastar og þétt bundnar til að standast vélrænt slit sem leiðir til langtíma-einangrunarþreytu. Allur statorinn er síðan unninn með lofttæmisþrýstings gegndreypingu með -flokki F leysislausu lakki, sem er þrepið sem í raun læsir einangruninni, raka-vörninni og höggþolseiginleikum sem lýst var áðan - frekar en að skilja þá eiginleika eftir í hráefninu einum.
Á kælihliðinni er úrvalið fáanlegt í algerlega lokuðu loftkældu-til-loftkældu (TEAAC) og loft-til-vatnskældu (TEWAC) hólfinu, sem nær yfir 240 til 5000 HP og 2300 til 11000 V, þannig að kaupendur geti í stað þess að nálgast sjálfgefnar kælingar aðstæður. Rúllulegur- koma með smurningar- og losunarbúnaði til að styðja við-stöðvunaraðgerð og hægt er að setja hitamælitæki á vafningar og legur sé þess óskað - sem gefur viðhaldsteymum leið til að ná vandamálum sem þróast (hækkandi vindhitastig, slit á legum) áður en þau verða að ófyrirséðri stöðvun.
Fyrir kaupendur sem skipta um mótora sem hafa bilað snemma -, sérstaklega þar sem bilun í vindaeinangrun eða ofhitnun var orsök - er að bera einangrunarflokkinn, gegndreypingarferlið og kæligerðina saman við bilanasögu núverandi búnaðar þíns gagnlegri æfing en að bera saman verð ein og sér.
Algengar spurningar
Hver er algengasta orsök bilunar í einangrun á meðalspennu mótor?
Niðurbrot einangrunar er venjulega knúið áfram af samsetningu viðvarandi hitaútsetningar, hlutalosunarskemmda (kórónu) á vafningsyfirborðinu og innkomu raka. Flokks F einangrun með and-kórónumeðferð og réttri VPI gegndreypingu tekur á öllum þremur þáttunum.
Hvað gerir VPI ferlið í raun og veru?
Tómþrýstingsgegndreyping felur í sér að gegndreypa statornum með -lausu lakki inni í lofttæmiþrýstitanki. Þetta læsir einangrunarafköstum, bætir raka-vörn og eykur höggþol sem samþætt ferli, frekar en að treysta á grunneinangrunarefnið eitt og sér.
Ætti ég að velja TEAAC eða TEWAC kælingu fyrir mótorinn minn?
Þetta fer eftir aðstæðum í umhverfinu og hitaálagi. Loft-til-loftkælt (TEAAC) hönnun hentar almennu iðnaðarumhverfi, en loft-til-vatnskælt (TEWAC) hönnun er venjulega notuð þar sem þörf er á árásargjarnari eða stöðugri hitafjarlægingu. Birgir þinn ætti að geta mælt með því miðað við umhverfishitastig og vinnuferil síðunnar þinnar.
Hver er munurinn á IP44 og IP54 vörn?
Bæði veita ryk- og rakavörn, en IP54 býður upp á meiri vörn gegn ryki og vatnsslettum en IP44. Rykara umhverfi - námuvinnslu, sement, jarðolíuverksmiðjur - ábyrgist almennt IP54 einkunn.
Hvernig veit ég hvort legur mótor eru rétt smurður?
Rúllulegumótorar búnir sérstökum olíuáfyllingar- og tæmingarbúnaði eru hannaðir til að tryggja stöðuga og stöðuga smurningu án handvirkrar inngrips. Vinsamlegasthafðu samband við okkurtil að komast að því hvort þessi tæki séu staðalbúnaður eða valfrjáls og hvort legan sjálft sé með hitamælingargetu.